Chrysler 300C: The strakt Version

Chrysler planlægger på at opbygge en strakt version af 300C, en bil, der får fordel af bemaling crowd. En ulempe: et så højt som $5000 over Standardmodellen merpris!

Som bilproducenter gå, er udvikle godt modtaget modeller en akkord af sig selv. Når en model bliver et hit, som har Chrysler 300C, er resultatet positiv pressedækning, høj kunde tilfredshed ratings og en “halo” effekt, der kan udvides til hele produktlinje. Chrysler 300 C er et hit, men den tysk-amerikanske bilproducent er ikke stoppe der. En strakt version af bilen er ved at blive udviklet, som kan finde en følgende blandt entusiaster, men kun hvis prisen er rigtig.

Så, hvorfor ville DaimlerChryslers autorisere en strakt version af 300C? Af flere årsager, herunder:

Limo marked selv om 300C ikke er på samme niveau som Lincoln Town Car eller Cadillac DTS, bilen konkurrere med Ford Crown Victoria. Derfor, taxa og limousine operatører vil blive draget til den strakte 300C som bilen giver sine passagerer det rum, de har brug for.

Forfølgelsen marked Ford Crown Victoria er den mest populære politiet forfølgelsen køretøj efterfulgt af Chevy Impala. Chrysler afstået længst dette marked, når de afslutter bygge større baghjul drev biler. Den strakte 300C kunne passe pænt og giver bilproducent nogle mersalg til at øge markedsandelen. Kigge efter en tilsvarende strakte Dodge Charger også bygges når 300C efterspørgsel er blevet bevist.

Luksus marked nej, 300C er ikke en luksusbil, men en model, der kommer ned gedde 3-4 år fra nu vil være. Ja, Chrysler Imperial vil være tilbage og det, vil også være en strakt version af 300C, men endnu længere og større end den strakte version af 300C. Tror ikke et øjeblik at DaimlerChrysler ikke måle efterspørgsel for sin nye 300C at bestemme Imperial efterspørgsel.

For posten, der er et par ting, som vi kender til de større 300C: bilen vil være strakte sig kun af seks inches og alle disse gevinster vil dukke op i passagerområdet bageste. Derudover Chrysler vil ikke bygge den strakte 300C, i stedet en ekstern leverandør vil håndtere opgaven med at tage eksisterende modeller og omarbejde dem.

Priserne for de større 300C har ikke afsluttet endnu, men de kan bære en præmie på så meget som $5000 over de kortere model. Dette er en bekymring, men, som prisen kan blive mere end hvad nogle bemaling drivere kunne retfærdiggøre. Måske vil DaimlerChrysler spiser nogle af omkostningerne og holde prisen ned til en $1000 præmie. Hvis de ikke gør det, kunne selskabet være i for en brat opvågnen og finde efterspørgsel efter den strakte 300C skal være lunken i bedste fald.
 

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *